Hike & Fly EVEREST PLUSСертификация безопасности: LTF/EN-CРазмер: 16 / 19 / 21 / 23МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, МИНИМАЛЬНЫЙ ВЕС (НАЧИНАЯ ОТ 1,98 КГ) Параплан EVEREST + создан для тех, что хочет испытать ощущения за пределами любых привычных условий. Крыло предлагает вам свободу выбора через свой минимальный вес и компактность упаковки. Будут ли это места с надежными термическими потоками, путешествия или альпинизм. На основе успешного крыла для совмещения альпинизма с полетами, Everest, серия plus обеспечивает еще больше удовольствия от полета, большую управляемость и даже еще меньший размер упаковки. Новая концепция строп с тремя главными стропами в обшивке на ряд и новой легкой обшивкой — вот то, что делает этот апгрейд совершенным. Эверест относится к самым легким полноценным парапланам в мире. Крыло имеет огромное сообщество поклонников, потому что это легкое чудо дополнительно подкупает своими выдающимися глиссадными и подъемными функциями. Крыло предназначено для жестких условий высокогорного использования, хотя оно было сознательно предназначено для повседневного использования. В пользу идеальной прочности было допущено еще несколько граммов дополнительного веса. Следуя девизу «сделать лучшее еще лучше», новейшая версия параплана EVEREST + превосходит сама себя и поэтому играет в отдельном классе. Конечно, основные функции должны не только обновляться, но и улучшаться — и это, безусловно, достигается в серии плюс. Купол деформируется значительно меньше своего предшественника и остается спокойным даже в турбулентных условиях. Если все-таки потребуется баланс давления, очень легкий купол открывается быстро как молния и при этом остается мягким. Кроме того, крыло почти не отворачивает с курса даже во время сильных сложений, что гарантирует большую безопасность, особенно во время полетов около скал при высокогорных полетах. Тонкая и непосредственная работа с крылом с коротким ходом клевант и точной реакцией крыла осталась. Жирный плюс также уместен, если речь идет о стартовых функциях. Легкий купол без проблем, даже при нулевом ветре, поднимается над головой пилота и предлагает исключительно легкий старт, даже в сложных высокогорных условиях. Параплан EVEREST + обеспечивает максимальный перфоманс при минимальном весе. Крыло предназначено для всех опытных пилотов, которые хотят совместить определение свободы — с возможностью неограниченной свободы. В горах, путешествуя и летая в местах с сильными термическими потоками.. Параплан EVEREST + выпускается четырех размеров 16, 19, 21 и 23 и, таким образом, охватывает диапазон веса от 50 до 120 кг. Запланируйте свой испытательный полет и испытайте это легкое чудо сами! ИЗОБРАЖЕНИЯ EVEREST PLUS EVEREST PLUS EVEREST PLUS EVEREST + обеспечивает максимальный перфоманс при минимальном весе. Крыло предназначено для всех опытных пилотов, которые хотят совместить определение свободы — с возможностью неограниченной свободы. В горах, путешествуя и летая в местах с сильными термическими потоками.. ИННОВАЦИИ МАТЕРИАЛЫ То, что осталось от базы, это расположение, количество ячеек и удлинение. Главный конструктор Эрнст Штробль рассчитывает на новую геометрию строп с тремя главными стропами в обшивке. Это не только облегчает управление во время старта на земле и при выполнении больших ушей (Big Ears), но также оказывает общее положительное влияние на летные характеристики. В то же время было сэкономлено 12 м строп, благодаря чему, в сочетании с меньшим диаметром, сопротивление строп могло быть уменьшено на целых 8%. Точки крепления строп для рядов A и B полностью зацикливаются на профиле, что экономит материал на ребрах жесткости и повышает распределение веса на каждое крепление стропы на профиле. Модифицированное предварительное натяжение крыла и более легкий профиль Precise Profile Nose () обеспечивают идеальное обтекание профиля. Тщательные новые расчеты перекрестной аэрации через конструкцию Crossport Highport (HPCD) способствует сбалансированному внутреннему давлению крыла. At the material mix of the EVEREST+ a special focus was placed upon the durability and profile fidelity and not just the weight reduction. Instead the proven long term endurance of the materials was in the center of attention. The used light material Dokdo 10D has a double-sided coating and is not only the lightest material on the market, but also superior to customary materials in the matter of porosity. The design is consciously limited to the heavily loaded front part of the upper sail, where the hard-wearing Dokdo 20 was used. ТЕХНОЛОГИИ ЦВЕТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MANUAL EVEREST PLUS PRODUCT INFORMATIONS
