Параплан BLACKLIGHT

Тюнинген. Приступая к созданию параплана BLACKLIGHT, компания U-Turn поставила перед собой задачу: сделать все инновационные характеристики, которыми обладают акро-крылья и парапланы класса competition, доступными для пилотов выходного дня. Новый аппарат выпускается в четырех вариантах размера, успешно прошедших сертификационные испытания в классе EN/LTF B. Крыло BLACKLIGHT — это отличное летное качество и высокая безопасность.

«Все сертификационные полеты проходили с заводской постановкой строп» — отмечает Штробль. Главный конструктор не одобряет применение дополнительных строп во время прохождения сертификации в классе EN B, поскольку это имитирует уровень безопасности, не соответствующий действительности. Естественно, у аппарата BLACKLIGHT тщательно продуманная стропная система. «Основные стропы имеют 11 вариантов диаметра; при их изготовления использовались исключительно арамид и кевлар» — сообщает Штробль — прочность каждой стропы рассчитана таким образом, чтобы максимально задействовать весь потенциал крыла». Самые тонкие стропы крепятся к законцовкам крыла и имеют диаметр 0,55 мм, а самые толстые — к центроплану. Их диаметр 1,7 мм. Благодаря тому, что в каждом ряду всего по две стропы, общую длину строп удалось уменьшить до 211 м для крыла BLACKLIGHT размера S и — до 267 м для крыла BLACKLIGHT размера L.

Как и пользующееся популярностью в класса EN/LTF C крыло PASSION, аппарат BLACKLIGHT оснащен системой HDP (High Definition Profile), т.е. его верхняя поверхность усилена небольшими пластиковыми стрежнями. Оптимальное количество стержней было подобрано в ходе тестирования различных прототипов.

Еще одно преимущество параплана BLACKLIGHT — система HPCD (High Pressure Crossport Design). Специальные перепускные отверстия в нервюрах обеспечивает хорошую стабильность крыла при сохранении его динамичности. Система HPCD — одна из отличительных особенностей аппарата THRILLER, однако она настолько хорошо зарекомендовала себя, что стала использоваться и при производстве других моделей парапланов.

Аппарат BLACKLIGHT имеет 50 секций и удлинение крыла, равное 5,8. Высокая надежность и летное качество крыла также обусловлены применением ткани NVC. Верхняя поверхность крыла сшита из водоотталкивающего материала плотностью 40 грамм, а нижняя поверхность — из материала Skytex 36. Особо следует отметить конструкцию нервюр: они изготовлены из материала Skytech 32 hardfinish.

Система сохранения точного профиля крыла (PPN), заменившая жесткости (майлар), обеспечивает легкий старт. «Обработка термических потоков на аппарате BLACKLIGHT — мечта, ставшая реальностью — комментирует Штробль: Аппарат хорошо обкручивает потоки и легко набирает высоту. Поэтому мой вам совет — попробуйте полетать на параплане BLACKLIGHT, и почувствуйте на собственном опыте, что такое крыло EN/LTF B с глайдом равным 10.